Tham dự Hội thảo, về phía đại biểu ngoài trường có TS. David John Whitehead – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Mavin, Phó Chủ tịch Phòng Thương mại Australia tại Việt Nam; GS. Vikas Kumar - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và quản trị chuỗi cung ứng, Khoa Kinh tế - Luật, Trường Kinh doanh Britol, Đại học West of England; ông Trần Đức Nghĩa - Giám đốc Công ty TNHH quốc tế Delta; PGS.TS Hoàng Sỹ Động - Bộ Kế hoạch và Đầu tư; PGS.TS Nguyễn Đắc Hưng - Phó Tổng Biên tập – Tạp chí Ngân hàng. Về phía Trường Đại học Kinh tế Quốc dân có GS.TS Trần Thọ Đạt – Chủ tịch Hội đồng trường; PGS.TS Bùi Đức Thọ - Bí thư Đảng ủy, Phó Hiệu trưởng; TS. Vũ Tuấn Anh - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu, Tư vấn Kinh tế và Kinh doanh; cùng các thành viên Hội đồng Khoa học & Đào tạo; đại diện lãnh đạo các Phòng ban, Khoa, Viện, Trung tâm; các chuyên gia, các nhà khoa học trong và ngoài trường.

Phát biểu khai mạc Hội thảo, PGS.TS Bùi Đức Thọ nhấn mạnh, Trường Đại học Kinh tế Quốc dân là một trong những đơn vị tiên phong trong việc nghiên cứu, đánh giá tác động của Covid-19 đến nền kinh tế. Hội thảo khoa học “Tác động của Covid-19 đến hoạt động Logistics ở Việt Nam” ngày hôm nay là cơ hội để các chuyên gia, các nhà khoa học có những đánh giá đầy đủ về ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đến các ngành, lĩnh vực cũng như cùng nhau trao đổi, chia sẻ về kinh nghiệm kiểm soát tác động của Covid-19. PGS Bùi Đức Thọ hi vọng Hội thảo sẽ đưa ra những nghiên cứu có giá trị, góp phần thúc đẩy sự phát triển của dịch vụ Logistics và giảm thiếu tác động tiêu cực từ dịch bệnh trong tương lai.

Thế giới đang đối mặt với những tác động nghiêm trọng từ đại dịch Covid-19 về con người cũng như kinh tế. Covid-19 cùng các biện pháp ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh đã gây ra những ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động logistics, gây gián đoạn chuỗi cung ứng và lưu chuyển thương mại, đình trệ các hoạt động kinh doanh, sụt giảm doanh thu, kim ngạch xuất khẩu cũng như thu hẹp quy mô sản xuất và cắt giảm lao động. Trong bối cảnh mới, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước nhiều cơ hội từ các Hiệp định Thương mại tự do và sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử. Tuy nhiên, đi kèm theo đó là những thách thức đòi hỏi doanh nghiệp nhanh chóng thay đổi để vượt qua.
Bên cạnh những khó khăn trước mắt, theo các chuyên gia, doanh nghiệp, logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội vàng sau đại dịch. Cụ thể, việc phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp phụ trợ, hoạt động thương mại điện tử gia tăng sẽ khiến logistics trở thành một lĩnh vực thu hút đầu tư và có nhiều cơ hội phát triển. Đồng thời, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EU) EVFTA cũng mang đến nhiều cơ hội và ưu đãi dành cho các doanh nghiệp logistics. Báo cáo của cơ quan chức năng cho thấy, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam đi Liên minh châu Âu (EU) sẽ tăng khoảng 20% vào năm 2020, 42,7% vào năm 2025 và 44,37% vào năm 2030. Ở chiều ngược lại, dự kiến, tăng trưởng nhập khẩu từ EU vào Việt Nam sau EVFTA cũng sẽ gia tăng nhanh chóng ngay khi hiệp định có hiệu lực. Hoạt động xuất nhập khẩu giữa hai bên càng nhộn nhịp, thị trường dịch vụ logistics càng mở rộng, đặc biệt là dịch vụ logistics quốc tế.